Konferencja prasowa i prezentacja przedstawiona przez Wiceprezydenta Łodzi Włodzimierza Tomaszewsiego
http://www.uml.lodz.pl/?str=1200&id=16837
Prezentacja/ wizualizacja terenu pod adresem:
http://www.uml.lodz.pl/_plik.php?plik=aktualnosci_pliki/01.08.2009_konferencja_prasowa.ppt
sobota, 1 sierpnia 2009
sobota, 4 lipca 2009
Rowery na "nowym" dworcu Łodź- widzew- pismo
Wysłane pismo do ZDiT w kwestii rowerowej na nowym Dworcu Łódź- Widzew:
Fundacja Normalne Miasto – Fenomen
adres dla korespondencji:
ul. Wigury 12a
90-301 Łódź
KRS: 0000327680
Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu
Ul. Piotrkowska 175
90-447 Łódź
Szanowny Panie Dyrektorze,
W związku z planowaną przebudową i przejęciem funkcji głównego dworca dla Łodzi przez Dworzec Łódź- Widzew, oraz przesłanymi informacjami z Zarządu Dróg i Transportu, że:
- Inwestycja obejmuje rozbudowę obecnego budynku dworcowego,
- budowę tunelu pod torami kolejowymi dla podróżnych,
- pętli autobusowej,
- postoju dla taxi
oraz trzech parkingów:
- teren PKP - 242 stanowiska
- teren Miasta Łodzi - 168 stanowisk
- teren PKP - 45 stanowisk, w tym 23 stanowiska dla osób niepełnosprawnych
Ponadto:
- budowę na przedpolu budynku dworca kolejowego przy ul. Służbowej - pętli autobusowej dla 4 linii miejskich oraz 2 przystanków przelotowych dla obu kierunków ruchu
- modernizację ulic: Maszynowej, Służbowej i Augustów
- obsługę tramwajową, którą będą sprawowały 4 linie tramwajowe
- skomunikowanie dworca Łódź-Widzew z miastem w każdym kierunku ruchu.
W piśmie brak jest informacji o inwestycji w infrastrukturę rowerową, która zapowiedziana była w zeszłym roku przez Panią Dyrektor ZDiT, a dotyczyła budowy drogi rowerowej łączącej Dworzec Łódź- Widzew z drogą rowerową na ul. Rokicińskiej- wytyczenie drogi rowerowej po wschodniej stronie ulicy Adamieckiego.
Ponadto brak jest również informacji o miejscach parkingowych dla rowerów- czy planowana jest budowa strzeżonego, lub monitorowanego parkingu dla rowerów?
Pragnę przypomnieć, iż droga rowerowa łącząca Dworzec Łódź- Widzew z drogą rowerową wzdłuż ul. Rokicińskiej wchodzi w skład przygotowanego w zeszłym roku projektu drogi rowerowej łączącej Dworzec Łódź- Widzew z Parkiem na Młynku. Większa część projektu została wdrożona w zeszłym roku, zaś ww. odcinek jeszcze wdrożenia się nie doczekał.
W dniu 04.05.2008 podczas spotkania roboczego, w którym uczestniczyli Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu, z-ca Dyrektora Zarządu, oraz osoby wspierające rozwój dróg w Łodzi, padło zapewnienie o konieczności wybudowania rowerowej drogi łączącej dwa ważne punkty komunikacyjne.
Dodam jeszcze, że wspomniana droga, jak i infrastruktura w okolicach Dworca Łódź- Widzew bardzo dobrze wpisuje się w system Park&Ride, który to był zaprezentowany w październiku 2008 r. przez Urząd Miasta Łodzi.
Wierzę, że wspomniane wyżej kwestie dotyczące komunikacji rowerowej są wynikiem przeoczenia w piśmie Zarządu Dróg i Transportu, dlatego też będę wdzięczny za odpowiedź na ww. wątpliwości.
Z poważaniem
Mariusz Wasilewski
„RowerowaLodz”
Fundacja Normalne Miasto – Fenomen
adres dla korespondencji:
ul. Wigury 12a
90-301 Łódź
KRS: 0000327680
Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu
Ul. Piotrkowska 175
90-447 Łódź
Szanowny Panie Dyrektorze,
W związku z planowaną przebudową i przejęciem funkcji głównego dworca dla Łodzi przez Dworzec Łódź- Widzew, oraz przesłanymi informacjami z Zarządu Dróg i Transportu, że:
- Inwestycja obejmuje rozbudowę obecnego budynku dworcowego,
- budowę tunelu pod torami kolejowymi dla podróżnych,
- pętli autobusowej,
- postoju dla taxi
oraz trzech parkingów:
- teren PKP - 242 stanowiska
- teren Miasta Łodzi - 168 stanowisk
- teren PKP - 45 stanowisk, w tym 23 stanowiska dla osób niepełnosprawnych
Ponadto:
- budowę na przedpolu budynku dworca kolejowego przy ul. Służbowej - pętli autobusowej dla 4 linii miejskich oraz 2 przystanków przelotowych dla obu kierunków ruchu
- modernizację ulic: Maszynowej, Służbowej i Augustów
- obsługę tramwajową, którą będą sprawowały 4 linie tramwajowe
- skomunikowanie dworca Łódź-Widzew z miastem w każdym kierunku ruchu.
W piśmie brak jest informacji o inwestycji w infrastrukturę rowerową, która zapowiedziana była w zeszłym roku przez Panią Dyrektor ZDiT, a dotyczyła budowy drogi rowerowej łączącej Dworzec Łódź- Widzew z drogą rowerową na ul. Rokicińskiej- wytyczenie drogi rowerowej po wschodniej stronie ulicy Adamieckiego.
Ponadto brak jest również informacji o miejscach parkingowych dla rowerów- czy planowana jest budowa strzeżonego, lub monitorowanego parkingu dla rowerów?
Pragnę przypomnieć, iż droga rowerowa łącząca Dworzec Łódź- Widzew z drogą rowerową wzdłuż ul. Rokicińskiej wchodzi w skład przygotowanego w zeszłym roku projektu drogi rowerowej łączącej Dworzec Łódź- Widzew z Parkiem na Młynku. Większa część projektu została wdrożona w zeszłym roku, zaś ww. odcinek jeszcze wdrożenia się nie doczekał.
W dniu 04.05.2008 podczas spotkania roboczego, w którym uczestniczyli Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu, z-ca Dyrektora Zarządu, oraz osoby wspierające rozwój dróg w Łodzi, padło zapewnienie o konieczności wybudowania rowerowej drogi łączącej dwa ważne punkty komunikacyjne.
Dodam jeszcze, że wspomniana droga, jak i infrastruktura w okolicach Dworca Łódź- Widzew bardzo dobrze wpisuje się w system Park&Ride, który to był zaprezentowany w październiku 2008 r. przez Urząd Miasta Łodzi.
Wierzę, że wspomniane wyżej kwestie dotyczące komunikacji rowerowej są wynikiem przeoczenia w piśmie Zarządu Dróg i Transportu, dlatego też będę wdzięczny za odpowiedź na ww. wątpliwości.
Z poważaniem
Mariusz Wasilewski
„RowerowaLodz”
Dworzec Łódź- Widzew- pismo do ZDiT
Wysłane pismo do ZDiT z ramienia Fundacji Fenomen:
"Szanowny Panie Dyrektorze,
W związku z planowaną przebudową i przejęciem funkcji głównego dworca dla Łodzi przez Dworzec Łódź- Widzew, oraz przesłanymi informacjami z Zarządu Dróg i Transportu, że:
- Inwestycja obejmuje rozbudowę obecnego budynku dworcowego,
- budowę tunelu pod torami kolejowymi dla podróżnych,
- pętli autobusowej,
- postoju dla taxi
oraz trzech parkingów:
- teren PKP - 242 stanowiska
- teren Miasta Łodzi - 168 stanowisk
- teren PKP - 45 stanowisk, w tym 23 stanowiska dla osób niepełnosprawnych
Ponadto:
- budowę na przedpolu budynku dworca kolejowego przy ul. Służbowej - pętli autobusowej dla 4 linii miejskich oraz 2 przystanków przelotowych dla obu kierunków ruchu
- modernizację ulic: Maszynowej, Służbowej i Augustów
- obsługę tramwajową, którą będą sprawowały 4 linie tramwajowe
- skomunikowanie dworca Łódź-Widzew z miastem w każdym kierunku ruchu.
W piśmie brak jest informacji o inwestycji w infrastrukturę rowerową, która zapowiedziana była w zeszłym roku przez Panią Dyrektor ZDiT, a dotyczyła budowy drogi rowerowej łączącej Dworzec Łódź- Widzew z drogą rowerową na ul. Rokicińskiej- wytyczenie drogi rowerowej po wschodniej stronie ulicy Adamieckiego.
Ponadto brak jest również informacji o miejscach parkingowych dla rowerów- czy planowana jest budowa strzeżonego, lub monitorowanego parkingu dla rowerów?
Pragnę przypomnieć, iż droga rowerowa łącząca Dworzec Łódź- Widzew z drogą rowerową wzdłuż ul. Rokicińskiej wchodzi w skład przygotowanego w zeszłym roku projektu drogi rowerowej łączącej Dworzec Łódź- Widzew z Parkiem na Młynku. Większa część projektu została wdrożona w zeszłym roku, zaś ww. odcinek jeszcze wdrożenia się nie doczekał.
W dniu 04.05.2008 podczas spotkania roboczego, w którym uczestniczyli Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu, z-ca Dyrektora Zarządu, oraz osoby wspierające rozwój dróg w Łodzi, padło zapewnienie o konieczności wybudowania rowerowej drogi łączącej dwa ważne punkty komunikacyjne.
Dodam jeszcze, że wspomniana droga, jak i infrastruktura w okolicach Dworca Łódź- Widzew bardzo dobrze wpisuje się w system Park&Ride, który to był zaprezentowany w październiku 2008 r. przez Urząd Miasta Łodzi.
Wierzę, że wspomniane wyżej kwestie dotyczące komunikacji rowerowej są wynikiem przeoczenia w piśmie Zarządu Dróg i Transportu, dlatego też będę wdzięczny za odpowiedź na ww. wątpliwości.
Pozdrawiam ..."
"Szanowny Panie Dyrektorze,
W związku z planowaną przebudową i przejęciem funkcji głównego dworca dla Łodzi przez Dworzec Łódź- Widzew, oraz przesłanymi informacjami z Zarządu Dróg i Transportu, że:
- Inwestycja obejmuje rozbudowę obecnego budynku dworcowego,
- budowę tunelu pod torami kolejowymi dla podróżnych,
- pętli autobusowej,
- postoju dla taxi
oraz trzech parkingów:
- teren PKP - 242 stanowiska
- teren Miasta Łodzi - 168 stanowisk
- teren PKP - 45 stanowisk, w tym 23 stanowiska dla osób niepełnosprawnych
Ponadto:
- budowę na przedpolu budynku dworca kolejowego przy ul. Służbowej - pętli autobusowej dla 4 linii miejskich oraz 2 przystanków przelotowych dla obu kierunków ruchu
- modernizację ulic: Maszynowej, Służbowej i Augustów
- obsługę tramwajową, którą będą sprawowały 4 linie tramwajowe
- skomunikowanie dworca Łódź-Widzew z miastem w każdym kierunku ruchu.
W piśmie brak jest informacji o inwestycji w infrastrukturę rowerową, która zapowiedziana była w zeszłym roku przez Panią Dyrektor ZDiT, a dotyczyła budowy drogi rowerowej łączącej Dworzec Łódź- Widzew z drogą rowerową na ul. Rokicińskiej- wytyczenie drogi rowerowej po wschodniej stronie ulicy Adamieckiego.
Ponadto brak jest również informacji o miejscach parkingowych dla rowerów- czy planowana jest budowa strzeżonego, lub monitorowanego parkingu dla rowerów?
Pragnę przypomnieć, iż droga rowerowa łącząca Dworzec Łódź- Widzew z drogą rowerową wzdłuż ul. Rokicińskiej wchodzi w skład przygotowanego w zeszłym roku projektu drogi rowerowej łączącej Dworzec Łódź- Widzew z Parkiem na Młynku. Większa część projektu została wdrożona w zeszłym roku, zaś ww. odcinek jeszcze wdrożenia się nie doczekał.
W dniu 04.05.2008 podczas spotkania roboczego, w którym uczestniczyli Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu, z-ca Dyrektora Zarządu, oraz osoby wspierające rozwój dróg w Łodzi, padło zapewnienie o konieczności wybudowania rowerowej drogi łączącej dwa ważne punkty komunikacyjne.
Dodam jeszcze, że wspomniana droga, jak i infrastruktura w okolicach Dworca Łódź- Widzew bardzo dobrze wpisuje się w system Park&Ride, który to był zaprezentowany w październiku 2008 r. przez Urząd Miasta Łodzi.
Wierzę, że wspomniane wyżej kwestie dotyczące komunikacji rowerowej są wynikiem przeoczenia w piśmie Zarządu Dróg i Transportu, dlatego też będę wdzięczny za odpowiedź na ww. wątpliwości.
Pozdrawiam ..."
środa, 24 czerwca 2009
Dworzec Łódź- Widzew- prośba o plany przebudowy- odpowiedź ze ZDiT
Odpowiedź ze ZDiT:
"Witam,
Rozpoczęcie prac przy przebudowie dworca Łódź - Fabryczna, łącznie z przebudową torów kolejowych na odc. Łódź-Widzew - Łódź-Fabryczna, nastąpi w II kwartale 2010 r.Inwestycja obejmuje rozbudowę obecnego budynku dworcowego, budowę tunelu pod torami kolejowymi dla podróżnych, pętli autobusowej, postoju dla taxi oraz trzech parkingów:
- teren PKP - 242 stanowiska
- teren Miasta Łodzi - 168 stanowisk
- teren PKP - 45 staowisk, w tym 23 stanowiska dla osób niepełnosprawnych
Ponadto:
- budowę na przedpolu budynku dworca kolejowego przy ul. Służbowej
- pętli autobusowej dla 4 linii miejskich oraz 2 przystanków przelotowych dla obu kierunków ruchu
- modernizację ulic: Maszynowej, Słuzbowej i Augustów
- obsługę tramwajową, którą będą sprawowały 4 linie tramwajowe
- skomunikowanie dworca Łódź-Widzew z miastem w każdym kierunku ruchu.
Rozpoczęcie prac planowane jest na III-IV kwartał 2009 r., natomiast zakończenie na koniec I kwartału 2010 r.
pozdrawiam
Aleksandra Kaczorowska"
"Witam,
Rozpoczęcie prac przy przebudowie dworca Łódź - Fabryczna, łącznie z przebudową torów kolejowych na odc. Łódź-Widzew - Łódź-Fabryczna, nastąpi w II kwartale 2010 r.Inwestycja obejmuje rozbudowę obecnego budynku dworcowego, budowę tunelu pod torami kolejowymi dla podróżnych, pętli autobusowej, postoju dla taxi oraz trzech parkingów:
- teren PKP - 242 stanowiska
- teren Miasta Łodzi - 168 stanowisk
- teren PKP - 45 staowisk, w tym 23 stanowiska dla osób niepełnosprawnych
Ponadto:
- budowę na przedpolu budynku dworca kolejowego przy ul. Służbowej
- pętli autobusowej dla 4 linii miejskich oraz 2 przystanków przelotowych dla obu kierunków ruchu
- modernizację ulic: Maszynowej, Słuzbowej i Augustów
- obsługę tramwajową, którą będą sprawowały 4 linie tramwajowe
- skomunikowanie dworca Łódź-Widzew z miastem w każdym kierunku ruchu.
Rozpoczęcie prac planowane jest na III-IV kwartał 2009 r., natomiast zakończenie na koniec I kwartału 2010 r.
pozdrawiam
Aleksandra Kaczorowska"
środa, 10 czerwca 2009
Normy Rowerowe- odwolane z posiedzenia Rady Miejskiej
W dniu dzisiejszym miały być głosowane Normy Rowerowe dla Łodzi przez Radę Miejską, lecz pan prezydent Jerzy Kropiwnicki zdjął ten punkt z porządku obrad i kwestia norm nie została poruszona.
Dlaczego Normy zostały zdjete? Niewiadomo za bardzo. Najbardziej prawdopodobną wersją jest fakt, że prawnik prezydenta uznał, że Rada Miejska nie musi głosować Norm, a wystarczy tylko zarządzenie prezydenta.
Sprawa wydaje się o tyle dziwna, że wcześnie prawnicy uznali, że najlepszym wyjściem dla Norm jest ich glosowanie przez RM.
Co dalej.
W mam nadzieję niedalekiej przyszłości powinno odbyć się spotkanie Radnych- Domaszewicza i Piątkowskiego z prawnikami (kolejne spotkanie w tej sprawie), które powinno określić dalsze postępowanie.
Dlaczego Normy zostały zdjete? Niewiadomo za bardzo. Najbardziej prawdopodobną wersją jest fakt, że prawnik prezydenta uznał, że Rada Miejska nie musi głosować Norm, a wystarczy tylko zarządzenie prezydenta.
Sprawa wydaje się o tyle dziwna, że wcześnie prawnicy uznali, że najlepszym wyjściem dla Norm jest ich glosowanie przez RM.
Co dalej.
W mam nadzieję niedalekiej przyszłości powinno odbyć się spotkanie Radnych- Domaszewicza i Piątkowskiego z prawnikami (kolejne spotkanie w tej sprawie), które powinno określić dalsze postępowanie.
poniedziałek, 11 maja 2009
Dworzec Łódź- Widzew- prośba o plany przebudowy
Wysłane pisma do ZDiT i PKP:
"W związku z przebudową Dworca Łódź- Widzew, proszę o przesłanie/ udostępnienie planów związanych ww. inwestycją, tj.:
Umiejscowienie nowych parkingów dla samochodów
Dróg dojazdowych do dworca
Dróg rowerowych głównych i lokalnych w pobliżu Dworca Łódź- Widzew
Umiejscowienie parkingów dla rowerów
Położenie kapliczki znajdującej się w pobliżu dworca
Wizualizacji terenów w pobliżu dworca, wraz z nieruchomościami
Ww. materiały będą wykorzystane w celach społecznych..."
Pół godziny później przyszła odpowiedz od P. Michał Wrzosek - Rzecznik Prasowy PKP S.A.:
"Witam
Dziękuję za pytanie. Ponieważ mam bardzo dużo obowiązków związanych z informowaniem mediów, za co odpowiadam, proszę o kontakt w tej sprawie z Panią Pauliną Jankowską z Biura Marketingu i Komunikacji Społecznej PKP S.A.
tel: 22 47 49 200, e-mail: p.jankowska@pkp.pl"
Trzy godziny później przyszła odpowiedź od P. Krzysztof Łańcucki - Rzecznik PKP PLK:
"Dzień dobry!
Przebudową dworca zajmować się będzie PKP SA, e-mail do rzecznika prasowego
m.wrzosek@pkp.pl
Pozdrawiam, Łańcucki"
"W związku z przebudową Dworca Łódź- Widzew, proszę o przesłanie/ udostępnienie planów związanych ww. inwestycją, tj.:
Umiejscowienie nowych parkingów dla samochodów
Dróg dojazdowych do dworca
Dróg rowerowych głównych i lokalnych w pobliżu Dworca Łódź- Widzew
Umiejscowienie parkingów dla rowerów
Położenie kapliczki znajdującej się w pobliżu dworca
Wizualizacji terenów w pobliżu dworca, wraz z nieruchomościami
Ww. materiały będą wykorzystane w celach społecznych..."
Pół godziny później przyszła odpowiedz od P. Michał Wrzosek - Rzecznik Prasowy PKP S.A.:
"Witam
Dziękuję za pytanie. Ponieważ mam bardzo dużo obowiązków związanych z informowaniem mediów, za co odpowiadam, proszę o kontakt w tej sprawie z Panią Pauliną Jankowską z Biura Marketingu i Komunikacji Społecznej PKP S.A.
tel: 22 47 49 200, e-mail: p.jankowska@pkp.pl"
Trzy godziny później przyszła odpowiedź od P. Krzysztof Łańcucki - Rzecznik PKP PLK:
"Dzień dobry!
Przebudową dworca zajmować się będzie PKP SA, e-mail do rzecznika prasowego
m.wrzosek@pkp.pl
Pozdrawiam, Łańcucki"
wtorek, 5 maja 2009
Normy Rowerowe- ostatnie spotkanie, podsumowanie
No i stało się!
Normy Rowerowe dla Łodzi podpisane przez Wiceprezydenta Jarosława Wojcieszka !!!
Wspólny sukces ZDiT i organizacji społecznych.
Zrobilismy pierwszy krok w kierunku normalności rowerowej dla naszego miasta- ważne, żebysmy nie poprzestali tylko na tym jednym kroku- kolejne kroki to :
- budowa dobrych, bezpiecznych dróg rowerowych
- dostępność i bezpeczeństwo jazdy
- edukacja - kształcenie młodych ludzi z przepisów ruchu drogowego, etc.
Gratulacje dla wszystkich, którzy przyczynili się do powstania Norm,
GRATULACJE DLA ŁODZI.
Zdjęcia ze spotkania:
oraz pod linkiem
http://picasaweb.google.com/grupa.pewnych.osob.lodz/PodpisanieNormRowerowych#
Normy Rowerowe dla Łodzi podpisane przez Wiceprezydenta Jarosława Wojcieszka !!!
Wspólny sukces ZDiT i organizacji społecznych.
Zrobilismy pierwszy krok w kierunku normalności rowerowej dla naszego miasta- ważne, żebysmy nie poprzestali tylko na tym jednym kroku- kolejne kroki to :
- budowa dobrych, bezpiecznych dróg rowerowych
- dostępność i bezpeczeństwo jazdy
- edukacja - kształcenie młodych ludzi z przepisów ruchu drogowego, etc.
Gratulacje dla wszystkich, którzy przyczynili się do powstania Norm,
GRATULACJE DLA ŁODZI.
Zdjęcia ze spotkania:
 |
| Normy pisma |
oraz pod linkiem
http://picasaweb.google.com/grupa.pewnych.osob.lodz/PodpisanieNormRowerowych#
Subskrybuj:
Posty (Atom)